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Posted on 2022-12-27

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《悲伤逆流成河》
《梦里花落知多少》
《平凡的世界》
《穆斯林的葬礼》
《挪威的森林》
《基督山伯爵》
《教父》
《麦田里的守望者》
《万历十五年》
《美的历程》
《围城》
《活着》
《许三观卖血记》
《牛虻》
《九三年》
《艾凡赫》
《叶甫盖尼*奥涅金》
《瓦尔登湖》等!
《平凡的世界》 作者:路遥

《穆斯林的葬礼》 作者:霍达

《挪威的森林》 作者:村上春树

《基督山伯爵》 作者:大仲马

《教父》 作者:马里奥·普佐

《苏菲的世界》 作者:乔斯坦·贾德

《麦田里的守望者》 作者:塞林格

《白鹿原》 作者:陈忠实

《破碎的四月》 作者:卡达莱

《万历十五年》 作者:黄仁宇

《美的历程》 作者:李泽厚

《围城》 作者:钱钟书

《汤姆叔叔的小屋》 作者:斯托夫人

《尘埃落定》 作者:阿来

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《生命从明天开始》 作者:心曼 春曼

《活着》 作者:余华

《许三观卖血记》 作者:余华

《牛虻》 作者:伏尼契

《呼啸山庄》 作者:艾米莉·勃朗特

《拿破仑全传》 作者:刘乐土

《曹禺剧本选》 作者:曹禺

1.《平凡的世界》 作者:路遥

这是一部全景式地表现中国当代城乡社会生活的长篇小说。全书共三部。作者在近十年间广阔背景上,通过复杂的矛盾纠葛,刻划了社会各阶层众多普通人的形象。劳动与爱情,挫折与追求,痛苦与欢乐,日常生活与巨大社会冲突,纷繁地交织在一起,深刻地展示了普通人在大时代历史进程中所走过的艰难曲折的道路。 铜城除过河南人之外,从北方黄土高原和南方平原地区贫困县漫流来的乡民也是它的重要组成部分。自从有了煤炭业,这里就成了中国西部的阿拉斯加,吸引来无数寻找生活出路的人。在这个口音五花八门的“联合国”里,由于河南人最多,因此公众交际语言一般都用河南话。在铜城生活的各地人,都能操几句河南腔,哼几句嗯嗯啊啊的豫剧。 这城市四周全是山梁土峁。山上石多土薄,不宜耕作,农业人口远比不上黄土高原腹地稠密,更不要说和拥挤不堪的中部平原相比了。因为事农者甚微,加之此地又不缺乏燃料,这些山山峁峁竟然长起了茂密的柴草,甚至还有一些树木梢林,显得比黄土高原其它地方更有风光。每当入秋之时,有些山上红叶如火,花团锦簇般夺人眼目…… 山梁土峁间,由于地层深处挖掘过甚而形成空洞,地表时有下陷,令人触目惊心的大裂缝往往撕破了几架山梁,甚至大冒顶造成整座大山崩塌陷落,引起周围里氏三级左右的地震。大山以北一二百华里处就是黄河,它带着成千上万吨泥沙沉重地喘息着淌向东方…… 城市在这条狭长的山沟里只能摆下一条主街。那商店铺面,楼房街舍,就沿着这条蜿蜒曲折的街道,沿着铁路两侧,沿着那条平时流量不大的七水河,鳞次栉比,层层叠叠,密集如蜂房蚁巢,由南到北铺排了足有十华里长。 火车站位于城市中心。一幢长方形的候车室涂成黄色,在这座沾灰染黑的城市里显得富丽堂皇。除过南郊军民两用的飞机场,火车站不大的广场也许是市内最为开阔的地方了。 火车从这里向南,穿越绿色的中部平原,五六个小时就可以抵达省城。而向西,向东,向北,都有公路伸出,一直可以通往邻近几个省份。这个火车站每天上下午分别和省城对开两趟快慢客车,其余就全都是运煤车了。 从陇海铁路岔出来的这条支线,它的最后一节铁轨并没有在这个车站终止。这钢铁阶梯又在这里岔出两股,一路爬坡穿洞,沿途串起了东西两面二十多个矿区。 外地人提起铜城,都知道这是个出煤的地方,因此想象这城市大概到处都堆满了煤。其实,铜城边上只有一两个产量很小的煤矿,其余的大矿都在东西两面那些山沟里。 当你沿着铁路支线拐进这些山沟,便会知道那里有着多么庞大的世界。这些相距只有十来里路的煤矿,每个矿区都有上万名工人,连同他们的家属,几乎都超过了一个山区县城的规模。密集的人口,密集的房屋,高耸的井架,隆隆的机声,喧嚣的声浪,简直使人难以置信这些小小的山沟山湾,怎么能承载了如此大的负荷?

2.《穆斯林的葬礼》 作者:霍达

一个穆斯林的家族,六十年间的兴衰,三代人命运的沉浮,两个发生在不同时代、有着不同内容却又交错扭结的爱情悲剧。揭示了他们在华夏文化和伊斯兰文化的撞击和融合中独特的心理结构,以及在政治、宗教的氛围中对人生真谛的困惑和追求。展现了古老的民族风情和充满矛盾的现实垂涎。作品清新流畅、质朴无华,以细腻的笔触探测人的心灵,读后荡气回肠,留下深沉的思索。

3.《挪威的森林》 作者:村上春树

一本风靡全亚洲百分之百的恋爱小说,曾高居日本文学史上的“超级畅销书”。
这当然要被算成是村上春树的代表作。许多人认识这位日本人就是从这本书开始。全书以回忆为线索,表达了青少年面对青春期的孤独困惑以及面对成长的无奈、无聊。村上通过年轻人在社会压力下无法摆脱的生存痛苦,第一次明明白白地强调了他在以后书中不断反复强调的主题:生命的悲哀与无力感。

这是一部伤感,又有痛苦,百分之百的恋爱小说。小说主人公渡边展开他同两个女孩间的爱情纠葛。渡边的第一个恋人直子原是他高中要好同学木月的女友,后来木月自杀了。一年后渡边同直子不期而遇并开始交往。此时的直子已变得娴静腼腆,美丽晶莹的眸子里不时掠过一丝难以捕捉的阴翳。两人只是日复一日地在落叶飘零的东京街头漫无目标地或前或后或并肩行走不止。直子20岁生日的晚上两人发生了性关系,不料第二天直子便不知去向。几个月后直子来信说她住进一家远在深山里的精神疗养院。渡边前去探望时发现直子开始带有成熟女性的丰腴与娇美。晚间两人虽同处一室,但渡边约束了自己,分手前表示永远等待直子。返校不久,由于一次偶然相遇,渡边开始与低年级的绿子交往。绿子同内向的直子截然相反,“简直就像迎着春天的晨光蹦跳到世界上来的一头小鹿”。这期间,渡边内心十分苦闷彷徨。一方面念念不忘直子缠绵的病情与柔情,一方面又难以抗拒绿子大胆的表白和迷人的活力。不久传来直子自杀的噩耗,渡边失魂魄地四处徒步旅行。最后,在直子同房病友玲子的鼓励下,开始摸索此后的人生。
我本人认为,内容错综复杂,不仔细看,容易弄不明白

4.《基督山伯爵》 作者:大仲马

《基督山伯爵》是法国著名作家大仲马的代表作。法老号大副唐泰斯受船长委托,为拿破仑党人送了一封信,遭到两个卑鄙小人和法官的陷害,被打入死牢。狱友法里亚神甫向他传授了各种知识,并在临终前把埋于基督山岛上的一批宝藏的秘密告诉了他。唐泰斯越狱后找到了宝藏,成为巨富。从此化名基督山伯爵,经过精心策划,报答了恩人,惩罚了仇人。本书充满浪漫的传奇色彩,章章奇特新颖,引人入胜。
故事性很强, 很耐读!

5.《教父》 作者:马里奥·普佐

这是是1969年美国出版的长篇小说,是美国出版史上的头号畅销书,曾连续70周排名畅销榜,37年销量达2000万册。早在七十年代初已拍成电影,发行世界各国,受到普遍欢迎,据小说改编的三部电影有两部获奥斯卡奖。《教父》的故事提供了某种根植于美国人心中的可怕的愉悦因素,使读者近距离观察到一个令人震颤的黑暗而暴力的非法阶层,献给读者一场凶险生活方式的飨宴。 黑帮故事的经典~!

6《苏菲的世界》 作者:乔斯坦·贾德

风靡全球、超级畅销的哲学奇书
全世界最易读懂的哲学书
一本关于哲学史的小说
20世纪百部经典著作之一
1994年获"德国青少年文学奖"与"最优秀作品奖"

《苏菲的世界》以小说的形式,通过一名哲学导师向一个叫苏菲的女孩传授哲学知识的经过,揭示了西方哲学发展的历程。由前苏格拉底时代到萨特,以及亚里士多德、笛卡儿、黑格尔等人的思想都通过作者生动的笔触跃然纸上,并配以当时的历史背景加以解释,引人入胜。评论家认为,对于那些从未读过哲学课程的人而言,此书是最为合适的入门书,而对于那些以往读过一些哲学而已忘得一干二净的人士,也可起到温故知新的作用。

7.《麦田里的守望者》 作者:塞林格

《麦田里的守望者》是塞林格唯一的一部长篇,虽然只有十几万字,它却在美国社会上和文学界产生过巨大影响。1951年,这部小说一问世,立即引起轰动。主人公的经历和思想在青少年中引起强烈共鸣,受到读者,特别是大中学生的热烈欢迎。他们纷纷模仿主人公霍尔顿的装束打扮,讲“霍尔顿式”的语言,因为这部小说道出了他们的心声,反映了他们的理想、苦闷和愿望。经过30多年来时间的考验,证明它不愧为美国当代文学中的“现代经典小说”之一。现在大多数中学和高等学校已把它列为必读的课外读物,正如有的评论家说的那样,它“几乎大大地影响了好几代美国青年”。

8.《万历十五年》 作者:黄仁宇

明万历十五年,即公元1587年,在中国历史上原本是极其普通的年份。作者以该年前后的史事件及生活在那个时代的人物为中心,抽丝剥茧,梳理了中国传统社会管理层面存在的种种问题,并在此基础上探索现代中国应当涉取的经验和教训。作者以其“大历史”观而闻名于世,本书中这一观念初露头角,“叙事不妨细致,但是结论却要看远不顾近”。本书自80年代初在中国大陆出版以来,好评如潮,在学术界和文化界有广泛的影响。...
《万历十五年》由黄仁宇先生于1976年在美国所著,在国内直到近些年才引起大众的注意。其实这一年大明王朝并没有发生什么惊天动地的大事,所以不为一般研究者所注意,但在这一年发生的许多琐细小事,却如青萍之末成为帝国走向崩溃的前兆。

元辅张居正已去世五年,海瑞在这一年也故去了,一代名将戚继光也在年底殁了,时年29岁的努尔哈赤在东北崛起了:始建宫室,布教令于部中,禁暴乱,戢盗窃,立法制……然而朝廷却未予注意;西班牙无敌舰队即将出征英吉利,揭开世界历史新的一页……

9.《美的历程》 作者:李泽厚

《美的历程》从宏观鸟瞰角度对中国数千年的艺术、文学作了概括描述和美学把握。其中提出了诸如原始远古艺术的“龙飞凤舞”,殷周青铜器艺术的“狞厉的美”,先秦理性的“儒道互补”,楚辞、汉赋、汉画像石之“浪漫主义”,“人的觉醒”的魏晋风度,六朝、唐、宋佛像雕塑、宋之山水绘画以及诗、词、曲各具审美的三品类,明清时期小说,戏曲由浪漫而感伤而现实之变迁等等重要观念,多发前人之所未发,此书于一九八一年初版,多次再版理印达几十万册。已有英文、德文、日文、韩文等多种译本问世。这篇文章真的很好。

10.《围城》 作者:钱钟书

《围城》是中现代文学史上一部风格独特的讽刺小说。作者钱钟书1910—,江苏无锡人,1933年毕业于清华大学外文系,后留学英、法,是位学贯中西而富才情的学者。《围城》动笔于1944年,完稿于1946年,其时,作者正蛰居上海,耳闻身受日本侵略者的蛮横,“两年里忧世伤生”《围城·序》,同时又坚韧地“锱铢积累地”把自己对人生、对学术的感悟与思考付诸笔端,先后完成了小说《围城》和学术著作《谈艺录》。

就凭这部唯一的长篇小说,钱钟书成为中国现代文学中小说大师级人物。本书自四十年代末出版以来,有多少人为它哭,为它笑,为它深深长叹,为它久久思索。人生是围城,婚姻是围城,冲进去了,就被生存的种种烦愁包围。钱钟书以他洒脱幽默的文笔,述说着一群知识分子的快乐与哀愁。钱钟书的深入骨髓的洞见,通达超脱的生存智慧足以让读者品评再三。。

11.《活着》 作者:余华

这部作品的题目叫《活着》,作为一个词语,“活着” 在我国的语言里充满了力量,它的力量不是自来于喊叫,也不是来自于进攻,而是忍受,去忍受生命赋予我们的责任,去忍受现实给予我们的幸福和苦难、无聊和平庸。作为一部分作品,《活着》讲述了一个人和他的命运之间的友情,这是最为感人的友情,因为他们互相感激,同时也互相仇恨;他们谁也无法抛弃对方,同时谁也没有理由抱怨对方。他们活着时一起走在尘土飞扬的道路上,死去时又一起化作雨水和泥土。与此同时,《活着》还讲述了人如何去承受巨大的苦难,就像那句老话:千钧一发。让一根头发去承受三万斤的重压,它没有断。《活着》还讲述了眼泪的宽广和丰富;讲述了绝望不存在;讲述了人是为了活着本身而活着的,而不是为了活着之外的任何事而活着。

12.《许三观卖血记》 作者:余华

《许三观卖血记》是余华1995年创作的一部长篇小说,它以博大的温情描绘了磨难中的人生,以激烈的故事形式表达了人在面对厄运时求生的欲望.小说讲述了许三观靠着卖血渡过了人生的一个个难关,战胜了命运强加给他的惊涛骇浪,而当他老了,知道自己的血再也没有人要时,精神却崩溃了.法国《读书》杂志在评论《许三观卖血记》时说道:这是一部精妙绝伦的小说,是朴实简洁和内涵意蕴深远的完美结合.余华目前正在创作一部长篇小说,讲述的是一个时间跨度很大的爱情故事,从文学风格上说,这将是一部与《许三观卖血记》迥然不同的作品,这部小说将于明年初完成. 这本书表达了作者对长度的迷恋,一条道路,一条河流,一条雨后的彩虹,一个绵延不绝的回忆,一首有始无终的民歌,一个人的一生.这一切尤如盘起来的一捆绳子,被叙述慢慢拉出去,拉到了路的尽头. 在这里,作者有时候会无所事事.因为他从一开始就发现虚构的人物同样有自己的声音,他认为应该尊重这些声音,让它们自己去风中寻找答案.于是,作者不再是一位叙述上的侵略者,而是一位聆听者,一位耐心,仔细,善解人意和感同身受的聆听者.他努力这样去做,在叙述的时候,他试图取消自己作者的身份,他觉得自己应该是一位读者.事实也是如此,当这本书完成之后,他发现自己知道的并不比别人多. 书中的人物经常自己开口说话,有时候会让作者吓一跳,当那些恰如其分又十分美妙的话在虚构的嘴里脱口而出时,作者会突然自卑起来,心里暗想:"我可说不出这样的话."然而,当他成为一位真正的读者,当他阅读别人的作品时,他又时常暗自得意:"我也说过这样的话." 这似乎就是文学的乐趣,我们需要它的影响,来纠正我们的思想和态度.有趣的是,当众多伟大的作品影响着一位作者时,他会发现自己虚构的人物也正以同样的方式影响着他. 这本书其实是一首很长的民歌,它的节奏是回忆的速度,旋律温和地跳跃着,休止符被韵脚隐藏了起来.作者在这里虚构的只是两个人的历史,而试图唤起的是更多人的记忆. 马提亚尔说:"回忆过去的生活,无异于再活一次."写作和阅读其实都是在敲响回忆之门,或者说都是为了再活一次.

13.《牛虻》 作者:伏尼契

牛虻:为信仰赴死如散步
他,牛虻——一个为了自己的革命信仰,甘愿被命运折磨的人。他深爱过两个人——父亲蒙坦里尼和高洁的女人琼玛,但后来的他一生都没有再给机会让他们来爱他。他的内
既是慷慨动人的革命书籍,又是高雅纯正的文学名著,本书充满深刻描写人情人性的艺术感染力。在人口最多的中国和土地最宽的前苏联,《牛虻》拥有着无数的、几代人的崇拜者。 主人公牛虻,是上流社会的叛逆。年轻时经历过几番刻骨铭心的感情苦难。他曾因无知而铸成大错。他最热爱的姑娘,给予他惨痛的心灵伤害;他尊敬的生父,却是凶残的政敌!然而他义无反顾地追真理,抛弃了爱情与生命――为意大利的独立与自由。牛虻,成为青年人心中“坚强”的化身! 小说围绕牛虻,恋人琼玛以及性格复杂的蒙泰尼里主教展开,线条简明而又写得波澜起伏、惊心动魄,显示了作者激越的感情世界和浓厚的艺术功力。

14.《呼啸山庄》 作者:艾米莉·勃朗特

《呼啸山庄》是一部震撼人心的“奇特的小说”,是英国女作家艾米莉?勃朗特毕生的唯一力作。弃儿希刺克厉夫被“呼啸山庄”的主人恩萧收养,恩萧的女儿凯瑟琳与他从小友爱,产生了炽烈的爱情。而庄主的儿子辛德雷却仇恨他,老恩萧死后,把他降为奴仆,百般凌辱。凯瑟琳为了得到“画眉山庄”主人林顿的财产资助希刺克厉夫而嫁给了林顿。希刺克厉夫得知后愤然出走。几年后,希刺克厉夫致富归来,使辛德雷倾家荡产,并诱骗林顿之妹与他成婚,恣意虐待。凯瑟琳终因不能同希刺克厉夫结合而凄然病逝。

15.《尘埃落定》 作者:阿来

《尘埃落定》是青年藏族作家阿来的小说,该小说获第五届茅盾文学奖。 在上个世纪四十年代的四川阿坝地区,当地的藏族人民被十八家土族统治着,麦其土司便是其中之一。

《尘埃落定》讲述的是康巴藏族的故事,这当然是一个很民族化的题材。因为作家的族别,他的生活经历,这个看似独特的题材的选择其实是一种必然,但小说并不囿不于民族题材,小说中涉及到的权力、英雄、宗教、信用、仇杀、爱情等话题都具有现代意义。这使《尘埃落定》在题材上不仅有特殊性,更具有普遍意义。《尘埃落定》写的是历史,但历史也是一种现实,而这种现实得到更为充分的表达,它的面貌会更加文阔,更加深远。同一种空间,也就是具有演绎多种故事的可能。关于这段历史,阿来说“史是写出了它的一种状态,或者说是我对它某一方面的理解。”

16.《拿破仑全传》 作者:刘乐土

1804年,在一个盛大无比的典礼中,拿破仑?波拿巴为自己加冕,成为法国的皇帝。他的法语带着浓厚的科西嘉口音,看起来好像不大适宜做法国的领导人。可是他却几乎征服了整个世界。 他是一个军事天才,铁蹄踏遍了整个欧洲大陆和埃及……1815年,英国和普鲁士联军在滑铁卢战役里使他一败涂地。拿破仑被放逐到南大西洋的一个英国的小岛上,6年之后与世长辞。 拿破仑还是一位既爱江山,也爱美人的大丈夫。其一生风流情债无数……他猎取美女芳心的招法,与他天才的军事才干一样出类拔萃…… 本书是迄今为止最全面、最公正、最生动、最细腻展示拿破仑军旅生涯和情感世界的著作!

17.《破碎的四月》 作者:卡达莱
乔戈的哥哥被仇家杀死,从那一刻起,乔戈的生活便离他而去。根据统治阿尔巴尼亚北部高原地区的卡努法典:如果一个人被杀死,他的家人必须为他报仇。乔戈无法摆脱宿命,三月十七日,他成功地射杀了那个凶手。在被死者家属追杀之前,他被允许了三十天的休战协定,于是他的四月破碎成了两部分:在四月十七日之前,是“白色”的,安全的;之后便是“黑色”白,亡命的。
与乔戈的命运交织在一起的是一对新婚夫妇。他们来自都市,对高原文化充满向往。新娘迪安娜对被死亡威胁着的乔戈一见钟情,与此同时,乔戈也想在四月转成黑色之前再次邂逅迪安娜。
当人一降生在这个世界上,就陷入一场追杀或者杀人的宿命中,生命只能如破碎的四月般短暂和仓煌。《破碎的四月》以简洁、诗一般的笔调讲述了一个人一个月的故事,却反映了一个民族几百年的固扰和悲剧性。

爱迪生写过那些作品

爱迪生的发明有很多,但具我所知他写过的作品只有《大自然》

爱迪生的简介:

发明大王托马斯·阿尔瓦·爱迪生于1847年在俄亥俄州米兰镇出生,他只受过三年的正规教育,他的老师认为他是一个智力迟钝的学生!

爱迪生在他年仅二十三岁时就做出了他的首项发明——电子投票计录器,这样的仪器没有销路,从此爱迪生专心致志地发明他预计能够容易打入市场的东西。在发明了记录器以后不久,爱迪生发明了一种改进的股票行情自动收录器,以此换取四万美元,这在当时是一笔巨大的收入。爱迪生随之又做出了一系列其它发明,很快就名利双收。也许他的最有创造性的发明是留声机,1877年他获得该项发明的专利权。但是对世界来说更重要的是1879年他发明了一种实用的白炽灯泡。

第一个发明电照明装置的人,并不是爱迪生。早在几年前巴黎就使用孤光灯为街道照明。然而爱迪生的灯泡连同他所发明的输电装置一起使普通家庭实现了用电照明,1882年他的公司在纽约市开始生产家用电,此后电的家庭使用迅即传遍了整个世界。

爱迪生建立了第一家输电公司,把电力送到私人家中,为一种巨大工业的发展奠定了基础。今天使用这种电源的毕竟不仅仅是电灯,而是从电视机到洗衣机的一整套系列家用电器。由于爱迪生所建输电网的电力便于利用,因此它极大地促进了电在工业上的应用。

爱迪生对电影、照像机和放映机的发展做出了巨大的贡献。他对电话(他的碳精送话器显著地提高了可听性)、电报和打字机均做了重要的改进。在他的其它发明中有留声机、油印机和蓄电池。总计起来,爱迪生获得了一千多个单项发明的专利权,这的确是一个令人难以置信的数目。

爱迪生的工作效率如此惊人,其原因之一是在他生涯的早期,他在新泽西曼娄公园建立了一个研究实验室,聘用了一批有才干的助手协助他做工作。自从那时以来许多工业公司部建立了大型的研究实验室,它们的原型就是爱迪生的这个实验室。爱迪生创办的现代的、装备精良的研究实验室——在实验室里许多人作为一个整体共同工作——是他最重要的发明之一,虽然这项发明他肯定不会获得专利权。

爱迪生不仅是一位发明家,还从事制造工作,并且组建了几个公司,其中最重要的公司后来成为通用电气公司。

虽然爱迪生没有纯理论科学家的气质,但他做出了一项重要的科学发现。1882年他发现在接近真空状态下,电流可以在彼此不相接触的电线之间通过,这个现象叫做爱迪生效应,它不仅有重大的理论意义,而且有重要的实际应用,终于导致了真空管和电子工业的创立。
爱迪生一生的大部分时期都患有严重的失聪症,但是他工作刻苦,毅力超人,因而完全补偿了这一缺陷。爱迪生结过两次婚

(他的第一个妻子年青时夭折),两个妻子均给他生三个孩子。他于1931年在新泽西奥兰治去逝。

从宝马 xDrive45e看见未来未来的主流车型

纵观现代车史,BMW可谓定义了两代发展方向:1、GermanSportsSedan:从60s的BMW1500160018002000,直到BMW2002(1966-1977),宝马创造了一种风靡全球的车型:“德国运动轿车”,它彻底改变了人们对轿车与赛车不能结合的观念。当时宝马成立了专为竞赛的M部门,而“竞赛”与“家用车”技术成果的互相转化的传统也延续至今(电动FE车队与最新iX3的第五代传动及高性能电机技术等)。经典的02蜕变成了更经典的3系,同时代也诞生了5系。前两年新款M2备受好评,宝马费力调教的背后正是向02致敬。自此,各大厂商纷纷跟潮,家用轿车在九十年代到达辉煌,百花齐放的场面塑成了很多人的儿时记忆。

2、SportUtilityVehicle:随着技术成熟与趋势演变,就像手机一样,人们渴望把更多的功能与生活场景纳入其中。在1999年,宝马推出了第一代X5E53。全球第一个使用一体化底盘的SUV(奔驰到了05年第二代M才应用,第一代还是轻卡的架构),机电系统源自当年的5系,而当时路虎属于宝马集团,路虎揽胜HSE大量精华也被移植到了X5身上(如陡坡及越野场景下缓降与引擎动力分配等)。后续衍生的诸多型号,地表最快轿车的宝马,成了最快越野。其实SUV并不是明星追起来的,而是欧美以及未来电气化自动驾驶的趋势,目前德国美国SUV销量早已超过轿车,宝马也是SUV占最大额的分区。自动驾驶的三大应用场景,除了物流卡车,最重要的就是家用SUV。

奔驰第一代的GLE(M)W163,原本是个替换掉G系的计划,失败后寻求三菱的合作,在三菱的蒙泰罗帕杰罗平台上,给改成了奔驰M,再移植成了R系列,再后来大家看到W166(2011-2019)的奔驰GLE是克莱斯勒的作品,在吉普大切和道奇杜兰戈的基础上,换上了奔驰标。所以你如果开多了会发现,与奔驰2014年之前销售泥潭有关的车型,很多都有点“怪”,最新的W167(2019-)才开始有些suv运动的意思。大众集团的卡宴也不错,欧美市场接受度高(当然那边没有中国的溢价),也是靠这款途锐的兄弟,救活当时销量萎靡的保时捷。

两次拉开现代车史两代潮流的标杆,让宝马有足够资本为下一代颠覆创新做准备,在10年左右开展了activeE,稳定的性能让宝马决定早早踏入电动领域,13年量产的i3与i8。当年,特斯拉还是运营严重亏损的富人玩具,而且稳定性差与毛病多并没有让宝马意识到日后的趋势(特别早年美国models,超过四万迈的车型电机故障率将近50%)。特斯拉本身电控技术强并不可怕,只是后来,与软件与云结合的电控,以及激进的技术路线(选择多放电池包而非安全稳定性,自动驾驶提前规模应用并云化,压低成本容忍次品率极力扩大产能,品牌数字化社交媒体影响这样的营销策略)让宝马感觉到了花大钱做稳定电动产品,而卖不过对方的压力。

ActiveE及电动可点击参考i3贴,进入正文请忽略继续:

在这个背景下,宝马决定加速,推出了40e和这款最新45e的混动系统,以及全系逐渐电动的计划。最重磅的要数iNext,宝马定义为品牌的新旗舰,600km+续航600hp+动力,以及L3自动驾驶等诸多科技,技术细节透露甚少,但从这几年谍照看出,这款车的轴距底盘等,就是新款的G05(2018-)的X5,应该说是同步开发的(已上市的X7,在研发的X8都是基于X5,且X8定调三种动力:混动45e/50i/x8m)。X5已经提到了品牌旗舰车型的高度,这款混动X5,有着传统燃油X5的传承,最新的电动技术,以及实际上新旗舰iNext的驾乘感受。宝马认为混动与电动是未来的趋势,他们把资金早早往这方面投资与量产,相比最近一两年才发力的奔驰奥迪等传统厂商,宝马从activeE玩这套量产都十年了,在12activeE车主二十多万公里电池损耗8%及混动超跑i8多年稳定表现基础上,混动X5更像来自未来。原因是宝马认为电气化不可能一蹴而就,故长期稳定混动是趋势,也是未来的主流车型。

BMW最新广告,有趣地将SheerDrivingPleasure改为SheerDrivelessPleasure,如果你开过电动或混动,便能体验到,电气化与第四次工业革命一样,把流程给分段模块化处理。大到工厂的生产,小到汽车的行驶。动能回收便是一个例子,笔者开习惯电动的一个直接原因便是i3的“单踏板”的EME处理(电动车的cpu),就是如果不极限驾驶也无突发情况,就算速度开得很快,i3从头到尾用不着一次踩刹车,这对疲惫上下班通勤特别堵车的车主简直就是质的变化。宝马的混动也不例外,虽然动能回收力度小很多(自动降速也就比普通油车快10%-20%),但这只是一方面,搭配智能化怠速(低速怠速会不断降低,时速5的慢驱车)及根据路况情况动态的回收判断等加起来,在市区,踩刹车、特别刹车油门来回切换的次数要少50%。SUV因为脚面与小腿坐姿夹角比轿跑要小,所以肌肉长时间更紧张,加上频繁踩刹车,更容易疲惫。未来再搭配自动驾驶,这种drivelesspleasure便是像手动挡逐渐消失一样的里程碑事件。

在三电受稀土限制、储能技术未有革命性创新之前,电动车不会是厂商的“真爱”,自动驾驶算法未成熟,硬件及成本未稳定的情况下,也难有消费者的“真爱”。所以宝马把宝压在了混动上,这也是未来M旗舰、以及X8的基础版、以及全系都逐渐混动的原因。得益于宝马电动技术在传统车商的领先(五代三电已集成一体化,仍然是全球首个),以及发动机传承一脉(这个后面会贴图展开说),稳定性达到德国人标准后才敢大力全系推。

除了油耗降低,"拯救"大排量,宝马还意外发现有的混动发动机寿命更耐久。Autogefühl曾与德国工程师做过技术讨论,有些场景,比如电动突然切换到内燃机,但发动机零件有些未完全预热起来,会不会不好?其实是,混动的发动机与普通版不同,有些部件像宝马M系优化这款3T一样(如宝马M3的就是这台发动机的强化版),做了强化。据累计的行驶数据统计,反而是普通版更早出现了老化,而混动版更耐久。个人觉得有一定道理,因为衔接时发动机转速并不高,就像启停一样。这与混动关系不大,像普通燃油车,一样需要避免冬天不热车,打火马上六七千转的跑一样。

首先不管什么车,都要加个好油,避免积碳及各种惊喜故障码/灯;还有洗个好车,不要很多沙子就傻傻搓,也不要水都擦干了,还继续拿毛巾蹂躏车漆。这代的前进气格栅挡板更加智能,其他车型在关闭状态下搭配48v动态暖风读秒变热,春天更是不用担心沙尘与柳絮对水箱散热的侵害,导致前机盖内夏天嗡嗡发动机转的飞起。一改老美产散热优先的习惯同时,也有保留的,比如喇叭和远光。

生产工艺水准在企业内部不同工厂一致很重要。X5的隔音棉很厚,车身内侧金属的焊接工艺标准也较高,很平整。同样是美国产,像GLEGLS掀起机盖,明显位置就有不少不平整的突起及漆点,与辛德芬根的工艺差别很多。

性价比/在欧美x5和cayenne差不多几千欧的差价,但是宝马iventure在电气领域从稀土到电机的布局与量产更早,规模更大,所以混动版的溢价更低,宝马电池容量与纯电续航有两倍以上的优势。成本上,保时捷品牌的单车利润在50%,宝马在25%,所以这两款混动的造价应该是相仿的,x5phev还可能更高;cayennehybrid的造价,应该是和大众途锐奥迪等共线设计与共用零件上降低了成本,而电机电控并没有批量化的优势。另一个明显不同是悬架特别后悬,卡宴明显带着标准的“大众”软,有时又深又无力,x5的空悬后排乘坐感要胜一筹。但在中国市场,没有任何可比性,因为卡宴混动被换了发动机,阉割成了2t,唉,又一个中国市场的悲伤故事。买车一定要美、德市场都比比,包括有没有配置阉割。

在欧美,SUV最流行的是柴油版,而且更适合郊远,在城市中白领开略显突兀。原因是燃油经济性、和扭矩足,而混动解决了旧时代的问题,又带来更多的新意。普通版的x5刹车时,刹车盘与发动机无法进行动能回收。混动让SUV更适合城市,更从容,车内沟通与行车更安静,发动机运行时也转速更低,搭配动能回收,夏天不会有那么多预热进入通风道。混动与电动能给驾驶者一种平静感,切身才能体会,当体会动作多了便成为了习惯。

ID7系统将carplay地图集成进了自带地图的选项中,灵敏的触摸让carplay从可用跳过实用,直接到了必用。没上市之前,就听说新款x5是首台支持整车ota的宝马了,目前已支持亚马逊Alexa等应用,自带的导航与云平台的天气、路况等突发状况更敏捷地相连。而最新消息,ID7在9月迎来更新:新增短视频应用、数字钥匙、微信车载版、停车场市内地图等。语音交互的微信,语音控制的西瓜视频;iphone和AppleWatch用来当车钥匙;方便找楼梯电梯和车位的室内地图也是全球首先上市。宝马也会和腾讯、中国电信进一步开展数字化合作。车联网、v2x、iot,都是四次工业革命的标签代表。

得益于尾部下方电池布局,混动款x5的车辆重心要比普通版更低。由于电机的过渡,autohold点油门再前行时,更平顺而非突兀。

全新混动X5改用3T发动机,和745e一套动力总成,这绝对是个喜大普奔的消息。总的来说,这台直6发动机可谓宝马精髓延续之成熟的所在!现款代号B58(2015-),它的前身是上一代的N55(2009-2015),再上一代是N54(2006-2016)N54是宝马首个大规模使用的涡轮增压的发动机,其实在10年N54已经慢慢淡出视线,只不过老款的z4和alpina持续生产了几年。我都知道宝马的自吸直6是一剑走天下,N54相当于开始移植加入涡轮,N55逐渐成形并不断改造调教(大改子版本就5次),而到了这代B58,不管是生产上,还是驾驶耐久度上,都更趋于完美。它能匹配CLAR模块化平台,也能和其他同胞们共线生产;很大一个变化是长期高转速运动驾驶的耐久度上,不用担心皮垫胶圈等老化的渗油。邻居一台心爱的老款911Speedster,现在已经让他养成了打开后盖东瞅瞅西看看的习惯。。

所以精髓成熟的B58是性能、性价比、稳定性集大成所在,是一脉传承与不断完善,这也是宝马一心在行驶上深钻的企业文化的体现。笔者认识的一些宝马高管,无不是在企业一干就是一二十年,沟通中,都有在自己工作的领域专注与改善的习惯,这种影响人习惯的企业文化,让人敬佩。当然奔驰最近几年在销量恢复后也很活跃,但对于消费者来说,奔驰的3T绝对让你傻傻分不清!以前,奔驰6缸3.0的有三款发动机在售,最新的直6(2017-M256)被放到了500上,要160w+;而90w只能买到老款的V6;如果你再加一些钱,120w,能买到新一些的老款v6。当然奔驰这样做,特别针对中国市场搞这种,是为了淘汰产能去库存,只不过成本转嫁给中国消费者(刚才我又看了一下,恭喜你,现在已经只剩两款6缸了,不需要500,你在450上就能买到新款的发动机)。

X5的这台,子代号B58B30M1,是18年更新的第二代,现役的有18年的x5、x7、z4、20年的540、640、x6、740、840、MorganP6。同门兄弟有丰田Supra、高功率M40。宝马M的S58发动机,也是源于这台,510PS。图片这幅发动机大家族,B58是涡轮增加直六最新的一款,这个子家族也是历年各种发动机大奖的收割机。。说到功率与调教,之前在纽伯格林请教过大神,问为啥宝马量产车的圈速成绩一直不温不火,答案是理念不同,跑纽北的都懂,宝马的调教空间更大,品牌口碑下来了,新车自然不需要商业上用圈速来打新促销,这也解释了纽北赛道上,最多的就是BMW,其次Porsche,看不到Audi,奥迪都在其总部小镇ingolstadt和中国。。得益于多年电动混动技术积累,宝马工程师这样解释到:3t的燃油经济性已经能做到2t相当了,没有必要用2t,这款声浪与动力输出更加符合消费者高端车型的期待。一款394hp的全尺寸suv,丝毫不用担心油耗。

液晶钥匙本身没有口,不能和其他钥匙穿一起。5档底盘高度的调节,上下升降分别各有4cm的高度差。电量保留功能:如果你开过混动,有种场景一定让你捉过急,就是你不想充电,又不想消耗电池电量:与其他混动相比,x5混动这个按钮实用至极,因为你不用强制切换运动模式来强调充电来保持电池电量,在舒适混动模式也可保留100%的电量,不想消耗的时候完全没有这方面的顾虑。标配19全季胎,选配两种20的全季胎与21的性能胎。中国的路况不适合太薄的胎,一因为坑多容易鼓包;二是内陆型气候早晚与四季温差都大,这种情况薄胎的胎压对气温都特别敏感,要常充气放气来调整;三是中国路面平整度一般较差(德国井盖随便压,没有一个过去会有声音的),所以加剧了薄胎舒适性差的弱点。

悬架/【混动x5独有标配的】自适应的主动空气悬架,调节电子阻尼(被动,而非摄像头等主动),像魔毯一样吸收过滤路面的颠簸,增加动态与舒适性。底盘反馈可以通过设置选择为更运动硬朗,或更舒适综合。(x5混动45e的软硬变化较明显,效果也立竿见影)再一个,混动版X5的空气悬架,自适应车辆不同位置的负重变化,使车身始终平衡。这套系统还与DSC搭配,通过调节四轮不同的刹车力度,来进一步平衡车身负重不均,增加稳定性。动力总成389bhp,总续航830km。混动模式:默认模式,通过电子自动调节驾驶情况所需的动力分配,无论是平缓的驾驶,还是需要强动力输出,电脑都会自动判别。这种模式纯电输出最高时速为110,之后必须由发动机介入。纯电模式:最高速135。想要切换成其他模式,可随时通过把油门多踩一脚或按钮调整。运动模式:此时发动机会一直保持运行,且由发动机和刹车产生动能回收率最大。适应模式:变速箱主动预换挡【很多人搞错其功能与原理】,通过位置路径与行驶状态来调节换挡策略,原理是通过导航系统(标配)、与ACC的雷达(如选配)。这样档位提前变化,比遇到情况再用油门等调节要精准灵活。偏后的xDrive保障四季干湿路面最佳行驶稳定性及动态驾驶感,这也是X5一直领先其他suv的法宝。电机也没有简单直接放到前轴和后轴,而是集成到传动系统内,这样丝毫没影响xDrive的性能,也使得两轴与四刹车的动能回收最大化。

纯电续航90km,如果想把这车当成纯电开,在外并不能使用快充,对小区车位不能安装充电桩的车友不太友好。影响电池寿命与安全的因素,其实质量与使用习惯只是一部分,更重要的是厂家背后的硬技术,如冷却、电控。特斯拉固然一枝独秀,但传统车厂里,宝马,无出其右。德系电池的布局更加稳健,不会压榨地盘空间极致来增加电池容积。所以你会发现其他电动车电池布局更加靠前,你会发现特斯拉电池事故率居高不下。新款的45e电池在美国南卡工厂(宝马SUV大本营,也是其全球最大的工厂)组装,电池商是和i3一样的三星SDI,没压成本,但满足了安全性与稳定性,现在欧美已经有许多跑了二三十万公里纯电的i3了,电池容量没有什么明显变化,而且安全性远超同样二三十万的models电池组。去年斯帕坦堡扩大了产能,每月50w组,每车96组,每月大概能产5000辆混动车型。

这台选配了驾驶辅助包,跟停的ACC、车道保持与侧碰躲避、L2的高架高速堵车场景辅助(65km/h以下)、转向与堵车辅助(除了显示提醒,还有方向盘震动与自动躲避)、前方行人与交通的自动躲避。

这代系统默认手离开方向盘5s黄灯、20s红灯并伴随警示音。(这点比较人性化,一个轻轻触摸方向盘即可恢复正常,第二个不会一上来就滴滴嗒嗒的警示音,比奔驰L2驾驶包警示音响得你有方向盘紧握恐惧症要强)接下来,系统会自动判别情况,如路况安全,没车,红灯的警示音会过一会变得很急促,然后速度开始缓慢降,并用刹车提醒你注意,前后没车会到车速20以下,再彻底断开辅助驾驶;另一种情况,系统判定路况复杂,会很快变成急促的警示音,并伴随较密集的刹车摇晃你几下提醒,并很快退出模式。

还有一种情况,如转盘角度太大,无法自动保持,系统会在无法保持车道前提醒你。但请注意,直线径直行驶路段,如果有三轮车自行车在你车道溜边逆行,它会像特斯拉一样无法识别逆行车辆,一定要【小心】此类情况!

如果雨很大,车速又较高,也会停止辅助驾驶。

车道保持设置个性化很多。且如果判定你是主动便道,不会震动提醒,但需要快一点变,慢一点还是有震动提示。不管是便道、掉头、还是转弯方向盘自动回正,转向精准的核心在于稳定地准确地和预判一致,不用丝毫矫正

辅助驾驶跟车距离分四档,并会根据车速路况调整。上图为距离1和距离4在时速一百时的示意位置。

时速35时则跟的更近,车速与距离比满足不被加塞的空间。如果速度再低:这代系统特别值得感受的是低速堵车时候的自动跟车功能,会跟的很紧,移动及时,不会留出被加塞的空间;第二点是它不会机械式的愚钝频繁刹停,这样乘坐舒适感会大大降低,它会优先慢慢跟车,前车停那一会它再慢慢停。PS,可能是因为混动版重心低,整车刹车的微小前倾感在suv里很出彩。

如果你常高速、郊区或夜晚行驶,那么下面这些标配的主动驾驶辅助真是为了安全诚意十足:盲点监测、车道偏离、后追尾预警与预防(碰撞前自动向前移动以预备)、被追尾后自动启动刹车(防止被撞向前更严重二次损害)、前碰撞预警、前自行车预警、后交通提醒、城市限速信息等。这些功能和当年ABS一样,只不过宝马提前做成了标配。

混动本身最大的价值在于动能回收,它使刹车不再只是热量与粉尘、使发动机不再只是干柴热火和气喘吁吁。宝马因为前几十年的优势有余力率先介入并到今天技术稳定与沉淀。这些,直接改变着驾驶习惯,让驾驶更轻松,让旅途更有乐趣,不用疲于做各种一顿猛如虎的驾驶动作,特别频繁刹车油门间切换。一切带来的安全安心,能让人心静下来去做与思考更有价值的。

设计画册杂志排版需要学会什么设计软件知识

首先要学会 Photoshop,这款是国内主流软件,学会了很有用其次进阶要学习illustrator 和CorelDRAWillustrator一般是公司 企业型使用的 也就是大型企业 VI设计之类CorelDRAW一般都是印刷厂 个体工商户使用 但是有个情况我很纳闷 就是 国内使用CorelDRAW的公司居然比illustrator多无法理解ing.....其实以上三款软件学习好了就够了 但是要想说把杂志牌明白的话,还有学习一款软件indesign 综上所述 需要学习的如下Photoshop illustrator CorelDRAW indesign 既然楼下说了蒙泰我就补充一下,蒙泰主要是用来进行室内写真时候打印用的,这款软件的功能和PS CDR AI等不可同日而语 基本上可以说她就是一个打印用的小软件。一般都是用来打印写真,有的私企也用来打印名片等。

以上就是小编对于问题和相关问题的解答了,希望对你有用


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